據新華社電從今年元旦開始,沈陽正式取消每車次1元錢的出租車燃油附加費。4日上午,數十臺出租車以收入受影響為由,欲以聚集停運等方式表達訴求。記者調查發現,“一元錢風波”的背後有多種原因,其中之一是“滴滴專車”等新生業務快速發展,對出租營運既有市場形成挑戰。
  “一元錢”引發風波
  沈陽市有關部門在2010年出台出租汽車運價調整規定,確定油、運價聯動機制。去年以來油價連續下跌,由於近3個月93號汽油價格一直在7.2元/升以下區間,出租車日增加支出連續低於20元,因此沈陽市決定取消出租車1元燃油附加費。
  一位出租車司機反映,名義上是對取消“一元錢”不滿意,但核心訴求主要是現在沈陽“黑車”增多,嚴重影響收入。
  “滴滴專車”帶來衝擊
  一些出租車司機反映,現在出租車市場出現許多新變化,未取得出租營運資質的車輛開始進入市場,如一些私家車、汽車租賃公司的車通過滴滴專車運營平臺與出租車搶飯吃。
  一位出租車司機稱:“這些車輛擠壓了我們正規出租車的生存空間,現在每天掙100塊錢都費勁,元旦那天只掙了50塊。”
  另外,有一種偽裝成出租車的黑車,也就是“塗色戴帽”,外表看起來跟正規出租車一樣,甚至有的還裝著從報廢廠買的計價器。這樣的黑車擾亂了沈陽市的出租車市場秩序。
  據沈陽市交通部門一位負責人透露,“一元錢風波”背後,一是黑車猖獗的老問題,二是“滴滴專車”等新生事物。這兩個問題確實衝擊了出租車運營市場原有利益格局。
  行業規範需創新監管
  沈陽市有關方面對出租行業新動向高度重視,詳細調查摸排情況,正面回應訴求:其一,明確取消燃油附加費是按政策規定,合規合法必須繼續執行。據介紹,經過做工作,多數出租車司機對此表示理解。其二,對於出租車司機提出的“滴滴專車”、黑車非法營運等問題,相關部門將採取“治本”的方式加以解決,將會同公安、工商等有關部門,共同制定打擊非法營運的措施。
  一些基層管理人員表示,對於這些新問題,法規建設和行業監管明顯滯後於現實需要。
  如何進一步規範出租車營運市場秩序,科學應對出租汽車和汽車租賃服務的創新模式,確保市場公平競爭,確保乘客利益和從業人員利益,成為政府主管部門監管方面待解的新考題。  (原標題:“滴滴專車”形成新挑戰沈陽出租起“一元錢風波”)
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